bobty综合体育国家铁路局高调“三套”方案近日出炉。国家铁路局在沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州等地设立7个区域铁路监督管理局，负责辖区内铁路的监督管理工作。
名单上没有郑州铁路局。是因为郑州的地位吗？不淡定的市民和网友议论纷纷。
铁路七局为国家铁路局派出机构
bobty综合体育郑州铁路局隶属于中国铁路总公司
“我在上一段中提到了这件事，现在我再次提到它。”郑州铁路局相关负责人接受记者采访时，一脸无奈。
bobty综合体育“大家之所以误会郑州铁路局的取消中国铁路总公司 正部级单位，是因为不了解这个概念。”该负责人表示，7个铁路监管局是国家铁路局的派出机构，郑州铁路局隶属于中国铁路总公司。
根据文件内容，铁道部解散后成立的中国铁路总公司被定为“部级”中国铁路总公司 正部级单位，直属国务院而非国资委。
中国铁路总公司的经营范围和主要职责如下：主营业务为铁路客货运输服务，实行多元化经营。负责铁路运输的统一调度和指挥，负责全国铁路运输的运营管理中国铁路总公司 正部级单位，承担国家规定的公益性运输，保障重点运输和特种运输、特种运输、抢险救灾运输。事关国计民生。负责制定铁路投资和建设规划，提出全国铁路网建设和融资方案的建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。对国家铁路运输安全负责，承担铁路安全生产主体责任。
国家铁路局隶属于交通运输部，被定为“副部级”。国家铁路局的主要职责包括起草铁路监督管理法律法规和规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革，组织制定铁路技术标准并监督实施。此外，还包括负责铁路安全生产监督管理工作，组织或参与铁路生产安全事故的调查处理，制定政策措施规范铁路运输和工程市场秩序等职责。建设，并组织实施。按照这些职责，国家铁路局内设安全监察部、运输监督管理部、工程监督管理部、设备监督管理部等7个部门。
郑州铁路局的历史
100多年前，鲁（沟桥）汉（口）铁路郑县站诞生于河南黄河花园口。当时，火车站只有两间平房四车道。
1949年中华人民共和国成立时，全国2.1万多公里的铁路中，只有1.1万公里的铁路能够保持通车。当时，郑州火车站首次在各交换机间安装磁吸电话。在此之前，铁路工人是来回奔跑中国铁路总公司 正部级单位，喇叭叫喊；
1952 年总客运量为 376 万人次。即使在 1960 年代和 1970 年代，也只有四个候车棚，乘客们在街上排起了长队。
郑州火车站一期改造工程始于1980年代后期，历时12年完成。 3000多平方米的售票大厅是改造前的10倍，2.40000平方米的高架候车室是改造前的3倍，可同时容纳近2万人时光荏苒，露天等候已成为过去。 1988年，郑州火车站每天收发旅客列车不到100列，发车班次只有十几个。
1904年，郑县站设立为鹿汉铁路（卢沟桥至汉口）的营业站。
1948年10月22日，中国人民解放军攻占郑州，“中原陇海平汉铁路郑州联合管理委员会”随之成立。
1949年2月，更名为“中原陇海平汉铁路联合管理局”。同年3月，“中国人民革命军事委员会铁道部郑州铁路局”成立。
1958年9月，原郑州铁路局分为三部分，铁道部郑州、武汉、西安铁路局正式成立。
1963年4月，武汉铁路局撤销，并入郑州铁路局。
1971年7月，武汉铁路局恢复组建中国铁路总公司 正部级单位，郑州铁路局分为两部分。
1983年3月，武汉铁路局撤销，并入郑州铁路局。
1984年10月，西安铁路局撤销，并入郑州铁路局。
bobty综合体育2005年3月，武汉铁路局和西安铁路局重新组建，郑州铁路局分为三部分。