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1月2日，2019年第一个工作日，中国铁路总公司年度工作会议在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理卢东福总结2018年铁路工作，分析面临的形势和任务，部署2019年铁路重点工作。工作会议上谈了什么？
bobty综合体育深入实施复兴号品牌战略中国铁路多少公里，2019年底850台投入使用
2019年，中国铁路总公司将深入实施复兴号品牌战略。到2019年底，复兴号运营数量将达到850组。卢东福表示，2019年，中国铁路总公司将深化铁路运输供给侧结构性改革，实施货运增量行动、旅客质量提升计划、复兴号品牌战略三大举措，不断提升铁路运输水平。运输服务和运营管理。
一是进一步推进运价增量行动。以“六线六区”为重点，继续加大西煤东运和南煤运输中国铁路多少公里，全面承接港口疏浚物资铁路运输，大力发展集装箱多式联运业务，实现年货运量增长2.5亿吨，集装箱、商用车、冷链物流量同比分别增长15%、10%和10%以上。完善铁路货运电子商务系统功能，实现95306网络与全国煤炭交易中心交易平台的有效对接。
bobty综合体育二是深入实施客运质量提升计划。加强站车一体化管理，建设全国铁路市场研发、客票销售、客运服务三大中心。推进每日一图常态化，开发以复兴为龙头的一系列客运新产品。推广电子客票应用，提升智能服务水平。积极推进城区铁路列车公共交通。加快双网融合步伐，进一步创新便民惠民举措。
三是进一步实施复兴号品牌战略。继续扩大复兴号的规模和覆盖面，充分发挥复兴号的品牌优势。截至2019年底，复兴号在役船舶达到850组。加大时速350公里、时速250公里、时速200公里、时速160公里的复兴系列产品的研发和产业化应用，让更多的复兴汽车驰骋在祖国的大地上。进一步深化复兴客运服务品牌的打造，让更多旅客体验到复兴的优质服务。
2019年股份制改造步伐加快，提出铁路总公司制度建议方案
bobty综合体育2019年，中国铁路总公司股份制改造步伐将加快。在深入研究论证的基础上，提出中国铁路总公司股份制改革方案。卢东富在会上指出，2019年，中国铁路总公司将加快推进中国铁路总公司股份制改造。
具体而言，按照政企分开、政资分开、公平竞争的原则，紧密结合铁路行业特点，在深入研究论证的基础上，提出提出中国铁路总公司股份制改造制度。进一步扩大优质存量资产债转股、股权资本上市融资和吸引增量资本直接投资的比例，有效降低资产负债率；通过多层次、多渠道的股份制改造，加快构建企业现代公司治理体系，理顺控股投资权益，公司与资本运营公司的职责和管理关系，着力推进法治化、市场化经营管理机制建设；影响和控制铁都，创新体制机制，推动铁路高质量发展。
2019年，新线投入运营6800公里，其中高铁3200公里。
2019年铁路工作的主要目标是：保持铁路安全持续稳定，坚决保障高铁和旅客列车安全；全国铁路完成旅客运输35.35亿人次，完成货物运输33.68亿吨；全国铁路固定资产投资保持强劲规模，高质量、高效率完成国家确定的任务和目标，确保新开工线路6800公里，其中高铁3200公里。
推进川藏铁路规划建设：力争今年三季度末具备开工条件
按照科学规划、技术保障、环境保护、安全可靠的总体要求，中国铁路总公司将加强勘察设计组织，加大环保、国土、地震等方面的专项研究和前期工作。 ，确保全线能够在2019年第二季度完成研究，并在第三季度报批。同时深入开展重点控制项目初步设计，力争2019年三季度末具备开工条件。
中国铁路总公司将抓紧启动川藏铁路国家重点研发计划专项和申报设立国家川藏铁路技术创新中心，系统推进重大课题科技攻关。严格控制设计源头，科学安排施工组织，建立质量安全监控体系和高原应急救援体系，协调配合有关部门和单位完成永久性通道和外接电力设施的规划建设。加快建设生产生活基地、高原作业环境监测体系、健康安全检测治疗体系，
2019年中国铁路扩大开放走向世界
2018年，中国铁路总公司加强中欧班列运输组织，有序推进境外铁路项目建设中国铁路多少公里，积极参与国际组织重要活动，不断强化对中欧班列建设的服务保障作用。 “一带一路”。
2018年，铁路部门充分发挥中欧班列国际铁路合作机制和国内运输协调委员会作用，实施境外宽轨三列并列、优惠运价等措施。中欧班列，不断提升列车运行质量。2018年，中欧班列共开行6300列，同比增长72%，其中回程班列2690列，同比增长111%。
铁路总公司将充分发挥行业优势、专业优势和企业引领作用，有序推进境外铁路项目建设。雅万高铁正逐步进入全面建设阶段。中老铁路稳步推进，廉洁之路建设初见成效。中泰铁路一期工程和巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程进展顺利。匈塞铁路塞尔维亚段开工建设，莫卡高铁前期工作有序推进。同时，通过积极参与国际组织的重要活动，
2019年，中国铁路总公司将围绕中欧班列开通、推进境外项目建设、加强国际交流合作等工作，进一步扩大铁路对外开放和走出去，更好服务“一带一路”建设。
一是继续打造中欧班列国际物流品牌。充分发挥中欧班列快运联合工作组作用中国铁路多少公里，推动协调完善国际合作议事规则，进一步完善中欧班列国际合作机制。完善铁路运输组织体系和质量评价体系，优化运价形成机制，加强回程货源组织，完善中欧班列应急信息通报协调机制，推动铁路高质量发展中欧班列；扩建新的陆海铁海联运班列，
二是扎实推进境外铁路重点项目实施。加强组织协调、工程监理和风险防控，加强施工质量和安全管理，确保完成2019年雅万高铁投资计划；围绕“精品工程、清洁道路”的建设目标，确保2019年中老铁路土建具有决定性意义；加快匈塞铁路项目塞尔维亚段建设；推动中泰铁路合作项目整体网上合同正式签约，及时开展分包商招投标工作。
三是加强铁路领域国际双多边交流与合作。履行UCR亚太区主席职责，推进与国际铁路组织和国家铁路相关部门在规划研究、技术咨询、工程设计、施工管理、人才培养等领域的合作，扩大中国铁路之声；展会和世界铁路高层论坛，启动第十一届世界高铁大会的筹备工作；积极参加国际铁路组织的重要活动，加大对外宣传推广力度，讲好中国铁路故事。
大力推进领先关键技术研究，研制新一代复兴号
2019年，中国铁路总公司将立足服务铁路运输生产经营需求，大力加强铁路科技创新，巩固和扩大我国高铁技术领先优势。
一是突出铁路应用型技术创新。为服务川藏铁路规划建设，重点组织开展高原险险山区铁路建设技术攻关，开展适应高坡、高坡特点的装备技术研究。寒冷，高原。继续推进复兴系列动车组研制和试验评估，加快复兴智能型动车组研发进度，满足北京冬奥会的交通运输需求。深化冷链物流、多式联运、中欧班列、高铁快运等业务技术研究。
二是推进铁路信息化建设。加快总行主数据中心容灾系统建设，加强网络安全保障体系建设。推动人工智能技术与铁路业务深度融合，深化大数据在专业领域的应用。进一步完善12306网站功能，进一步推进95306网站建设。
三是深化关键技术创新研究。继续深化高铁智能建设、智能装备、智能运营等关键核心技术研究，构建涵盖核心技术、关键装备、集成应用、标准等一系列成果体系和成套解决方案。大力推进领先关键技术攻关，着力打造新一代高速动车组平台，研发更安全、更环保、更节能的新一代复兴号。
四是加强铁路基础理论研究。在实践中充分发挥铁路建设运营场景丰富、积累数据庞大的独特优势，深化铁路交通安全、高铁轮轨关系、弓网关系等铁路应用基础理论研究，空气动力学、减振降噪、电磁兼容。开展现场试验，推动建立中国特色铁路基础理论体系。
五是创新科技管理体制机制。深化与国内外科研机构和知名企业的战略合作，建立产学研综合合作创新联合体。启动升级国家铁路试验中心建设，将其建设成为集铁路科技创新中心、文化展示中心、国际交流中心为一体的铁路科技文化园区。
2019年全国铁路固定资产投资保持强度规模
2019年，中国铁路总公司将坚决贯彻落实中央决策部署，加强铁路建设，防范金融风险。全国铁路固定资产投资将保持强劲规模，继续科学、有序、稳健推进铁路建设。
一是有序推进重点项目。以“保开工、保在建、保开工”为重点，加强项目组织。以京章、京雄、梦华等示范工程为导向，实施开工建设标准化，确保开工项目质量。加强项目前期工作，完成一季度重大新项目可行性研究和审批。做好重大项目储备和重大风险准备，推动铁路建设稳步发展。
二是精准补短板。紧密对接国家发展战略，重点抓好干线补强、大宗货运公路转铁路、综合交通枢纽设施等路网短连接项目，推动高质量项目立项立项。加快物流基地、铁路专线、集散港铁路项目建设中国铁路多少公里，抓好铁路物流园区、散货场、铁路专线建设升级，做好铁路自备车辆、集装箱设备、装卸设备加固。，畅通的铁路微循环。
三是着力打造精品工程。加大京张高铁和京雄城际精品工程建设力度，加强智能建设关键技术研究与应用，促进设计、建设、运营全生命周期信息共享，实现综合施工质量控制。推广杭黄铁路绿色建设经验，结合雄安站、丰台站等客运站规划建设，打造畅通一体、绿色温馨、经济高效的现代化铁路客运站枢纽。艺术、智能、便捷。
四是深化质量安全红线管理。严格执行红线管理规定，加强红线问题库管理。探索创新有效的检查方式，督促各建设单位严格执行质量安全标准。统筹内部监管和委托行政监管的资源优势，形成高效权威的质量安全监管新格局。
五是加大推进铁路分类分层建设。落实“三去一减一补”要求，按照分工协作的原则，科学界定和落实国家铁路干线、区域铁路、扶贫开发等铁路项目的建设和投资责任中央和地方的权力。加大招商引资力度，吸引更多社会资本投资建设，推进单价承包、EPC工程总承包、专业分包等试点工作。实施雄安高铁投融资改革试点。探索运用融资租赁等方式。
六是加强铁路建设规划研究。围绕制定交通强国、铁路先行的中长期发展规划，形成新时期铁路发展战略研究成果。高质量完成长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群和海南省铁路规划。启动“十四五”规划初步研究。开展高铁快运、设备研制、集装箱运输等专项规划研究。
2018年业绩：客运量33.7亿人次货运量40.22亿吨
据卢东福介绍，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中全国铁路完成7603亿元，新开工项目26个，新增投资规模3382亿元，新增4683公里。线路已投入运营，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里。
此外，过去一年，铁路客货运均大幅增长。全国铁路完成33.7亿人次，增加2.9亿人次，增长9.4%；全国铁路完成33.17亿人次，同比增加9.增加2.78亿人次，增加9.2%，其中动车组20.5亿人次，同比增长16.8%。全国铁路完成货物40.22亿吨，增加3.34亿吨，增加9.1%；全国铁路完成31.9亿吨，同比增加2.72亿吨，增长9.3%。
附：一张图了解中国铁路总公司工作会议
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